Antonio Espinosa de los Monteros ha canalizado su pasión por la sostenibilidad y la tecnología en la creación del Geko, un cuadraciclo eléctrico que está preparado para transformar la movilidad urbana. Desde su base en Sevilla, el equipo de Liux ha superado una época vital con la finalización del diseño de la carrocería del Geko, avanzando hacia la comercialización de este revolucionario vehículo. Este modelo se destaca no solo por su funcionalidad y diseño, sino más bien también por su enfoque en la reducción del encontronazo ambiental.
En la concepción del Geko, Liux ha optado por una carrocería de fibra de lino, material que anteriormente habían explorado en el modelo Animal. Esta decisión no es casual: la fibra de lino es famosa por su durabilidad, ligereza y por ser una opción alternativa sostenible en frente de los materiales sintéticos habituales. Procedente de un distribuidor suizo, cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad y ofrece el beneficio de ser fácilmente reparable, lo que ayuda a un ciclo de vida del vehículo más largo y ecológico.
La innovación del Geko no se restringe a su composición material. Espinosa de los Monteros y su aparato han enfrentado el reto de diseñar un conducción urbana vehículo con elementos limitados, lo que les ha demandado una aproximación ingeniosa y meticulosa.undefined los gigantes del automóvil, nuestro presupuesto es más configurado, pero eso no ha impedido que logremos un diseño que se separa de lo usual y prioriza la funcionalidad y la estética”, explica Espinosa. Según él, cada elemento del Geko fué diseñado para aumentar al máximo su efectividad y ayudar a una identidad visual que desafía las reglas establecidas.
Últimamente, Liux ha completado el segundo prototipo del Geko, que incluye novedades sustanciales con en comparación con primer modelo. Este nuevo prototipo fué ajustado para optimizar la visibilidad del conductor, incluyendo un techo panorámico que no solo optimización la iluminación natural sino añade un toque distintivo al diseño del vehículo.
Conforme Liux se aproxima a la etapa de comercialización del Geko, el encontronazo potencial de este cuadraciclo en el mercado es significativo. No solo da una alternativa ecológica para la movilidad urbana, sino también expone el deber de la empresa con la innovación disruptiva y el diseño consciente. Este vehículo es un claro indicativo de de qué manera las pequeñas compañías pueden liderar el sendero hacia un futuro más sostenible en la industria automotriz.
La publicación del Geko está cubierto de expectativas, con muchas miradas puestas en de qué manera este vehículo puede influir en los estándares de producción y consumo dentro de la movilidad urbana. A través del Geko, Liux no solo busca sugerir un producto nuevo, sino asimismo fomentar un cambio en la percepción pública sobre lo que un vehículo debe prestar en términos de desempeño, sostenibilidad y diseño. Esta es una visión que busca no solo cambiar, sino más bien también inspirar a otras empresas a seguir un sendero afín hacia la innovación y la compromiso ambiental.